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overhead catenary solutions & services – conventional lines, high speed lines, tramways, light rails and metros. aller au contenu principal overhead catenary solutions & services conventional lines, high speed lines, tramways, light rails and metros. descendre au contenu articles publié le 24 mars 2018 24 mars 2018 in sweden to supply components for retractable rigid catenary system. ocs2 is able to offer a wide range of components to cover the parts required to electrify the rigid catenary: aluminium extruded conductor rail (l=12m); conductor rail joint; gliding suspension clamp; earthing clamp; transition conductor rail; feeder clamp; contact wire as per en 50149; synthetic post-insulators; special clamps and fittings for earthing. partager : cliquez pour partager sur linkedin(ouvre dans une nouvelle fenêtre) cliquez pour partager sur twitter(ouvre dans une nouvelle fenêtre) publié le 1 février 2018 1 février 2018 parts overview – voltage and current transformers. ce diaporama nécessite javascript. transformateurs de mesure : homologation sncf et dans de nombreux pays à travers le monde (inde, canada…etc). instrument transformers : approved by sncf but in many countries all around the world (india, canada…etc). partager : cliquez pour partager sur linkedin(ouvre dans une nouvelle fenêtre) cliquez pour partager sur twitter(ouvre dans une nouvelle fenêtre) publié le 28 janvier 2018 28 janvier 2018 parts overview – 3d models. ce diaporama nécessite javascript. accompagnement technique sur tous types de caténaires : flexible, rigide, installations extérieures, en tunnel, pour les métros, lrt, tram, lignes de chemins de fer. technical support on all catenary designs : flexible, rigid, outdoor installation, in tunnel, for métros, lrt, tram, railway lines. partager : cliquez pour partager sur linkedin(ouvre dans une nouvelle fenêtre) cliquez pour partager sur twitter(ouvre dans une nouvelle fenêtre) publié le 28 janvier 2018 28 janvier 2018 parts overview – sncf 350 km/h. ce diaporama nécessite javascript. partager : cliquez pour partager sur linkedin(ouvre dans une nouvelle fenêtre) cliquez pour partager sur twitter(ouvre dans une nouvelle fenêtre) publié le 27 janvier 2018 28 janvier 2018 parts overview – aluminium. ce diaporama nécessite javascript. produits installés sur caténaires en italie (rfi) et en grèce (terna). products installed on catenaries in italy (rfi) and in greece (terna). partager : cliquez pour partager sur linkedin(ouvre dans une nouvelle fenêtre) cliquez pour partager sur twitter(ouvre dans une nouvelle fenêtre) publié le 27 janvier 2018 28 janvier 2018 parts overview – cualfe. ce diaporama nécessite javascript. produits installés sur caténaires au maroc (oncf). products installed on catenaries in morocco (oncf). partager : cliquez pour partager sur linkedin(ouvre dans une nouvelle fenêtre) cliquez pour partager sur twitter(ouvre dans une nouvelle fenêtre) publié le 27 janvier 2018 28 janvier 2018 parts overview – gjs. ce diaporama nécessite javascript. produits installés sur caténaires en france (sncf) et en corée du sud (ktx). products installed on catenaries in france (sncf) and in south korea (ktx). partager : cliquez pour partager sur linkedin(ouvre dans une nouvelle fenêtre) cliquez pour partager sur twitter(ouvre dans une nouvelle fenêtre) publié le 27 janvier 2018 28 janvier 2018 parts overview – cunisi. ce diaporama nécessite javascript. produits installés sur caténaires en italie (rfi). products installed on catenaries in italy (rfi). partager : cliquez pour partager sur linkedin(ouvre dans une nouvelle fenêtre) cliquez pour partager sur twitter(ouvre dans une nouvelle fenêtre) publié le 18 décembre 2017 18 décembre 2017 new collaboration with sadtem company. fr : ocs2 poursuit son projet d’entreprise afin de devenir un acteur du marché des électrifications ferroviaires. en effet, la société satdem, qui depuis plus de 80 ans fabrique des transformateurs de mesure de tension et de courant a décidé de faire confiance à ocs2 afin d’étendre son rayonnement à l’international. plus que jamais, c’est en portant de nouvelles ambitions, que nous réussirons à relever les défis du transport de demain. www.sadtem.com eng: ocs2 follows is aim to become a key player of the railway market. therefore the sadtem company which manufactures since more than 80 years instrument transformers in tension and current ones decided to trust in ocs2 to extend its introduction overseas. more than ever it is necessary to have an ambitious vision of the rail futur to meet the challenge of mass transport. partager : cliquez pour partager sur linkedin(ouvre dans une nouvelle fenêtre) cliquez pour partager sur twitter(ouvre dans une nouvelle fenêtre) publié le 3 décembre 2017 3 décembre 2017 introduction video of ocs2. partager : cliquez pour partager sur linkedin(ouvre dans une nouvelle fenêtre) cliquez pour partager sur twitter(ouvre dans une nouvelle fenêtre) publié le 18 novembre 2017 18 novembre 2017 contract of agent between nkt and ocs2. it is with great pleasure that i announce the signature of a contract of agent between nkt and ocs2 for a specific territory constituted mainly of france, belgium, luxembourg and further opportunities outside the territory to be discussed and agreed with nkt when they arise. i’d like to thank nkt and respectively mrs laure duchenet who though of ocs2 company to take that mission and mr. jan siebert the nkt vice-president of railway. partager : cliquez pour partager sur linkedin(ouvre dans une nouvelle fenêtre) cliquez pour partager sur twitter(ouvre dans une nouvelle fenêtre) publié le 4 octobre 2017 20 octobre 2017 iree railway exhibition in new delhi. ocs2 participated to its first railway exhibition in delhi from the 11th to the 13th of october. it was a good opportunity to introduce my company profile for an independent technical support and sales of ohe. during these three days i was in touch with the main rail operators (indian railways, dmrc) and local and international contractors (l&t, kec, ircon, kalpataru, siemens, alstom). that exhibition reflected the fast and ambitious growing of rail electrifications for new metro projects and upgrading from 110 km/h to 200 km/h of the conventional lines. i am convinced that indian population will take up the challenge ! happy diwali to indian people ! jérôme. partager : cliquez pour partager sur linkedin(ouvre dans une nouvelle fenêtre) cliquez pour partager sur twitter(ouvre dans une nouvelle fenêtre) publié le 25 septembre 2017 details. ocs2 s.a.r.l. – 7, rue aristide briand – 21700 nuits-saint-georges. no. siret : 831 619 945 00015. no. tva intracommunautaire : fr 59 831619945. code ape : 4669b. tél. fixe : +339 87 15 15 22. tél. mob : +336 79 28 92 81. partager : cliquez pour partager sur linkedin(ouvre dans une nouvelle fenêtre) cliquez pour partager sur twitter(ouvre dans une nouvelle fenêtre) publié le 11 septembre 2017 22 octobre 2017 mecateamcluster. ocs2 devient membre du mecateamcluster. ocs2 becomes a member of mecateamcluster. http://www.mecateamcluster.org/?pg=membres&id=255 http://www.mecateamcluster.org partager : cliquez pour partager sur linkedin(ouvre dans une nouvelle fenêtre) cliquez pour partager sur twitter(ouvre dans une nouvelle fenêtre) publié le 4 septembre 2017 7 septembre 2017 introduction and missions : fr – eng – it. avant de visiter dans le détail mon site, veuillez s.v.p. lire mon introduction de la société ocs2 afin de prendre connaissance des raisons qui font que ma proposition est différente comparée à la représentation basique de marques et de produits. la version en français est ici : fr. before to visit my website in details, please see my introduction of ocs2 in order to read the reasons why my proposal is different compare to usual representation of different brands and products. the english version is here : eng. prima di visitare in dettaglio il mio sito internet, vi consiglio di leggere l’introduzione della ocs2 in modo di vedere perché considero che la mia proposta e diversa rispetto alla ripresentazione basica delle marce o dei prodotti. la versione in italiano si trova qui : it. partager : cliquez pour partager sur linkedin(ouvre dans une nouvelle fenêtre) cliquez pour partager sur twitter(ouvre dans une nouvelle fenêtre) publié le 2 septembre 2017 7 septembre 2017 partners. i am proud to announce officially the three first partners of ocs2 company: ceie clamps is an italian manufacturer of ocs components; itrorail is a consortium of manufacturers in order all together to cover a wider range of products for ocs/ohe. www.itrorail.com aria tech. rail pasargad is an iranian manufacturer of parts in copper, copper alloy and aluminium. if you are interested to look forward with us, please contact us on sales.ocs2@gmail.com je suis fier de vous annoncer officiellement les trois premiers partenaires de la société ocs2: ceie clamps est un fabricant italien de produits caténaires; itrorail est un consortium de plusieurs entreprises qui permet de répondre sur des ensembles caténaires complets. www.itrorail.com aria tech. rail pasargad est un fabricant basé en iran qui propose des pièces en cuivre, alliage de cuivre et aluminium. si vous souaitez aller plus loin avec nous, n’hésitez pas à me contacter : sales.ocs2@gmail.com partager : cliquez pour partager sur linkedin(ouvre dans une nouvelle fenêtre) cliquez pour partager sur twitter(ouvre dans une nouvelle fenêtre) publié le 23 août 2017 28 septembre 2017 ocs components : synthetic insulators. insulator used on 25kv special arrangement of messenger wire with rfi. insulator for steady arm arrangement in 3kv in italy. insulator for messenger wire in 25kv. 25kv insulator for feeder suspension. partager : cliquez pour partager sur linkedin(ouvre dans une nouvelle fenêtre) cliquez pour partager sur twitter(ouvre dans une nouvelle fenêtre) publié le 22 août 2017 7 septembre 2017 ocs components : jumpers, connectors, fittings. ac 25kv – jumpers. ac 25kv – anchoring clamp. dc 750v : t clamp. ac 25kv : overhead protected wire clamp. ac & dc : bolted pg clamps and dead-end clamp. bronze aluminium fittings. bronze aluminium fittings. collar socket. ac 52kv outdoor termination eng : in that section you can find various types of jumpers, connectors and clamps. that gallery is not exhaustive because the number of parts is huge because they have to comply with the dimensions of the catenary wires country by country. they are mainly made of bronze aluminium (cualfe) or copper-nickel (cunisi). for all you coming price inquiries, please do not forget to specify the wires dimension and shape (e.g. according to en 50149 for contact wire). fr : dans cet article vous pouvez trouver différentes connexions, pièces d’attaches et pince. ces exemples de photos ne couvrent pas de manière exhaustive l’ensemble des connexions et griffes disponibles, car elles doivent à chaque fois s’adaptées aux dimensions des câbles caténaires, pays par pays. elles sont principalement en cupro-aluminium (cualfe), ou en cuivre-nickel (cunisi). pour toutes vos futures consultations, veuillez s.v.p. préciser les dimensions des fils et câbles (comme par exemple selon la en 50149 pour le fil de contact). partager : cliquez pour partager sur linkedin(ouvre dans une nouvelle fenêtre) cliquez pour partager sur twitter(ouvre dans une nouvelle fenêtre) publié le 22 août 2017 7 septembre 2017 ocs components : droppers. mechanical dropper version with conductivity jumpers. crimped to lengths. current carrying dropper. crimped to lengths. current carrying alternative version. bolted design. specific mechanical dropper for protected messenger wire (catenary wire). special dropper version for limited encumbrance. eng : droppers have to be installed between messenger wire and catenary wire for two main reasons: to impose a fixed distance between mw and cw for the mechanical dropper model ; to distribute the current between mw and cw for the current carrying dropper . several dropper designs are avalaible because of the above mentioned differences but it is also important to adapt the design to the site organization for manufacturing to lengths. mw for messenger wire (or catenary wire); cw for contact wire. fr : les pendules permettent de relier mécaniquement le câble porteur au fil de contact pour les deux principales raisons suivantes : pour imposer une distance prédéterminée au niveau des études entre le porteur et le fil de contact, il s’agit là de la version mécanique du pendule; pour distribuer électriquement le courant au travers des pendules, et il s’agit ici du pendule connexion/conducteur. plusieurs versions de pendules sont disponibles compte tenu des décisions d’ingénieries lors des études caténaires, mais il convient aussi de dire que la conception des pendules doit s’adapter à l’organisation du chantier pour leurs fabrications à longueur. partager : cliquez pour partager sur linkedin(ouvre dans une nouvelle fenêtre) cliquez pour partager sur twitter(ouvre dans une nouvelle fenêtre) publié le 22 août 2017 7 septembre 2017 ocs components : section insulators. ac light weight s.i. with low speed and high speed models. ac mono-directional s.i. : low speed version. dc light weight s.i. for tramway and vlt. dc light weight s.i. : special arrangement for neutral point before maintenance plant. dc low speed s.i. dc s.i. for 1500-3000v power supply. eng : section insulators are used to divide in different electrical sections the catenary system. they are crossed in dynamic by the pantograph. they can be mono-directionnal, bi-directional, symetric or asymetric. different designs are available and ocs2 can support you in selecting the right solution. s.i. for section insulator. fr : les isolateurs de section sont utilisés pour réaliser le découpage électrique de la caténaire en différentes sections électriques. ils sont parcourus en dynamique par le pantographe. ils peuvent être traversés dans une seule direction (version monodirectionnelle), ou dans les deux sens de circulation de la rame, du train (modèle bidirectionnel). n’hésitez pas a contacter la société ocs2 pour tout support technique dans la sélection de la meilleure solution pour votre application. partager : cliquez pour partager sur linkedin(ouvre dans une nouvelle fenêtre) cliquez pour partager sur twitter(ouvre dans une nouvelle fenêtre) navigation des articles page 1 page 2 page suivante recherche pour : recherche articles récents in sweden to supply components for retractable rigid catenary system. parts overview – voltage and current transformers. parts overview – 3d models. parts overview – sncf 350 km/h. parts overview – aluminium. parts overview – cualfe. parts overview – gjs. parts overview – cunisi. new collaboration with sadtem company. introduction video of ocs2. contract of agent between nkt and ocs2. iree railway exhibition in new delhi. details. mecateamcluster. introduction and missions : fr – eng – it. pages introduction en français. introduction in english. introduzione in italiano. testimonials & encouragements. catégories ocs ocs2 partners railway fièrement propulsé par wordpress
Informations Whois
Whois est un protocole qui permet d'accéder aux informations d'enregistrement.Vous pouvez atteindre quand le site Web a été enregistré, quand il va expirer, quelles sont les coordonnées du site avec les informations suivantes. En un mot, il comprend ces informations;
Domain Name: OCS2.COM
Registry Domain ID: 2119969176_DOMAIN_COM-VRSN
Registrar WHOIS Server: whois.french-connexion.com
Registrar URL: http://www.Domaine.fr
Updated Date: 2017-05-02T19:54:26Z
Creation Date: 2017-05-02T19:54:26Z
Registry Expiry Date: 2018-05-02T19:54:26Z
Registrar: FRENCH CONNEXION DBA DOMAINE.FR
Registrar IANA ID: 601
Registrar Abuse Contact Email: abuse@domaine.fr
Registrar Abuse Contact Phone: +33.492152525
Domain Status: clientTransferProhibited https://icann.org/epp#clientTransferProhibited
Name Server: DNS2.FRENCH-CONNEXION.COM
Name Server: DNS70.DOMAINE.FR
DNSSEC: unsigned
URL of the ICANN Whois Inaccuracy Complaint Form: https://www.icann.org/wicf/
>>> Last update of whois database: 2017-11-17T13:57:18Z <<<
For more information on Whois status codes, please visit https://icann.org/epp
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DOMAIN
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STATUS
clientTransferProhibited https://icann.org/epp#clientTransferProhibited
NSERVER
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